『自転車操業2.0』本当にお金が戻ってきました。Mobikeデポジット不要へ②

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『自転車操業2.0』本当にお金が戻ってきました。
Mobikeデポジット不要へ②

皆さん、こんにちは。
さて前回では1兆円以上のデポジット返却と
今後も無条件にデポジットをとらない
ことを発表したMobikeについて
紹介しました。

【前回の記事は以下のリンクから】
http://chuukatsu.blog.shinobi.jp/chineselife/mobikerefund_50

これで金融商品での運用による
数百億円の資産運用益は得られなくなります。

Mobikeだけにとどまらず
このデポジットをあてにした運営が
『自転車操業1.0』だとすると
『自転車操業2.0』にむけて
現在はどのような取り組みが
されているのでしょうか？？

具体的に
それぞれの収入源を
見ていきましょう。

①広告収入

2億ユーザーを抱え、
1日の累積使用回数は
5000万回とも予測される
Mobikeです。

以前からも取り組みはされており
NIKE、京東、スプライトなどの
キャンペーン告知を行っていたことも
あります。

上記はAPP上でユーザーへの
広告でしたが、さらに多くの人数に
リーチできるのが、自転車本体。
まさに走る広告なわけです。

下記のサイトによると
http://www.qdaily.com/articles/53731.html

ライバル企業黄色自転車のofoでは
一台の自転車で複数の広告ポイントを設定し
160～2000元/月の広告費を設定しています。

Mobikeも300万台の自転車を投入しています。
すでに勝手に複数ポイントに
広告を貼り付けられておりますので


広告需要はあり大きな収入源になりそうです。

②関連グッズ

MobikeはAPPの中で、
いくつかの商品を販売しています。
自転車に関連する商品ですが
エコバッグはMobikeの使命でもある
「環境汚染の減少」との関連ですね。

実際にこの前地下鉄の駅で
Mobikeのエコバッグを持っている
若い女性も見かけました。

またキーホルダーに関しては
なんと北京、上海、広州版と
それぞれが用意されております！
まぁMobike自身は鍵の必要はないんですけどね…

③自転車使用料

当然ですが
これが、そもそもの大きな収益源に
ならなければいけません。

以前からの変化でというと
この前のデポジット返却と同時に
半年定期券をおすすめするなど
今まで以上にサブスクリプションモデルを
強化しているのは感じます。

一度、定期券を買ってしまえば
わざわざお金を払って他の自転車に
乗ることを控えますから
顧客の囲い込みができ
安定した収益源の確保にもなり
広告収入を得る時に大事なユーザー数も
確保できますね。

こうやって見てくると
以前からの施策の拡充や強化を
しているだけで特に目新しいことは
無いように見えます…

『自転車操業2.0』なんて
大げさなタイトルをつけてしまったものの、
結局思いつかないのはまずい…

ということで特許や商標に
次の戦略が隠れているかもと思い
見てみました。

まずは商標登録から分かったキーワードは

「三文魚（サーモン）」

です！

確認できるなかでは
最新の2018年4月13日に
申請されております。

交通道具のカテゴリーで
三文魚（サーモン）という商標を
申請中です。

もう2.0を飛び越えて三です（笑）

その他の商標登録が
摩拜（Mobike）の”摩”や”Mobai”に
関するものなのに対して明らかに異質です。